.png)
Od 17 marca 2026 roku branża fashion w Polsce mierzy się z zupełnie nową rzeczywistością
prawną. Przewozy odzieży oraz obuwia zostały oficjalnie objęte systemem SENT (Systemem
Elektronicznego Nadzoru Transportu). Koniec okresu przejściowego oznacza, że przepisy te
w pełni już obowiązują, a urzędy celno-skarbowe bezwzględnie egzekwują nowe obowiązki.
Jakie towary i limity podlegają pod SENT?
Nowe obowiązki dotyczą bardzo szerokiej grupy asortymentowej. Jeśli Twój towar mieści się
w poniższych kategoriach, prawdopodobnie musisz go zgłosić:
- Odzież i dodatki odzieżowe (nowe towary z działów CN 61 i 62).
- Odzież używana (kod CN 6309 00 00).
- Obuwie (cały dział CN 64, poza samymi częściami do butów).
Uwaga na limity! System SENT uruchamia się niesamowicie szybko. Zgłoszenie jest
wymagane, gdy masa brutto przesyłki przekroczy zaledwie 10 kg lub gdy w paczce znajduje
się więcej niż 10 par obuwia.
W praktyce oznacza to, że pod system podlega niemal każda przesyłka handlowa – od
potężnego kontenera, przez palety, aż po większe paczki kurierskie z próbkami. Co ważne,
jeśli wieziesz mieszany asortyment, masy poszczególnych towarów się sumują, o czym firmy
często zapominają.
Kary, które mogą zrujnować biznes
SENT to temat o najwyższym priorytecie finansowym, ponieważ skarbówka przewidziała
drastyczne kary administracyjne za najmniejsze uchybienia. Co grozi za błędy?
- Brak zgłoszenia przewozu do SENT: kara wynosi aż do 46% wartości brutto
towaru (i nie mniej niż 20 000 zł!).
- Brak aktualizacji zgłoszenia lub problemy z danymi GPS: 10 000 zł.
- Niestawienie się do kontroli: 20 000 zł.
Kary te są nakładane na podstawie rejestru systemowego, co oznacza, że urzędnicy mogą
analizować Twoje transporty wstecz. Przy dużej liczbie dostaw, nawet drobny, powtarzalny
błąd systemowy w dokumentacji może wygenerować straty idące w setki tysięcy złotych.
Największe wyzwania w imporcie odzieży
Dla firm handlowych, dla których głównym kanałem dostaw jest fracht morski,
największym wyzwaniem okazuje się płynny przepływ informacji. Towary z Azji są często
konsolidowane, przeładowywane w portach i dystrybuowane etapami.
Wystarczy, że zmieni się numer rejestracyjny naczepy wyjeżdżającej z portu z Twoim
kontenerem, a system SENT nie zostanie zaktualizowany na czas – i przepis na gigantyczną
karę gotowy. Ręczne wprowadzanie danych przy dużej skali operacji to ogromne ryzyko
popełnienia błędu.
Jak bezpiecznie prowadzić transport morski pod lupą SENT?
Skoro przepisy już działają, Twoja firma musi mieć wypracowane sztywne procedury
operacyjne. Kluczem jest:
1. Jednoznaczne przypisanie odpowiedzialności wewnątrz firmy (kto fizycznie klika
zgłoszenia).
2. Błyskawiczna wymiana danych pomiędzy Twoim działem logistyki a przewoźnikiem
drogowym, który odbiera kontener z portu.
3. Weryfikacja, czy Twoi partnerzy logistyczni posiadają sprawne i zintegrowane
systemy lokalizacji GPS (wymagane przez SENT).
W Insphera S.A. rozumiemy, że współczesna logistyka to nie tylko przewóz pudełek, ale
przede wszystkim bezpieczeństwo prawne i finansowe naszych klientów. Pomagamy firmom
z branży fashion sprawnie przejść przez procedury SENT. Dbamy o to, aby Twój transport
morski i dalsza dystrybucja drogowa były w pełni zgodne z przepisami, eliminując ryzyko
przestojów i kar skarbowych.
Chcesz mieć pewność, że Twój łańcuch dostaw jest bezpieczny?
Skontaktuj się z naszymi ekspertami - przełożymy skomplikowane przepisy na prosty i bezpieczny proces operacyjny dla Twojej firmy.